新建的集寧經大同至原平高速鐵路（以下簡稱“集大原高鐵”）是我市境內第二條高鐵，中鐵十二局站前一標（大同段）施工單位自2021年10月28日進場以來，搶抓時間，科學部署，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，吹響了開工大干的沖鋒號，集大原高鐵大同段全線步入建設的快車道。截至目前，站前一標工程（線下工程）已全部完成，鋪軌施工即將展開，力爭年內具備通車條件。

　　集大原高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網呼（呼和浩特）南（南寧）通道的重要組成部分，全線新建線路長度約270.8公里，其中山西段約197.134公里，線路設計時速250公里。中鐵十二局承建的集大原高鐵站前一標位于我市境內，線路北起晉內蒙古交界明長城遺址，南至大同南站東側與大張高鐵接軌，線路長度49.375公里，主要建設內容有橋涵24座、隧道2座、路基25處、無砟道床5200米，包含御河特大橋、大同特大橋、馬鋪山隧道等重難點工程。

　　該項目投資大、管段長、外部環(huán)境復雜、標準化程度要求高，中鐵十二局落實國企三年改革行動和提質增效要求，創(chuàng)新法人管項目機制，在該項目推行職業(yè)項目經理聘任制下的扁平管理模式，充分利用企業(yè)資源與社會資源，激活內部要素與市場接軌，逐級負責，壓實責任，推動項目管理高質量發(fā)展。項目下設三個線下工區(qū)項目部、一個梁場項目部和一個架梁項目部，協(xié)力推進工程建設。

　　中鐵十二局集大原高鐵站前一標項目經理韋昌學介紹，自進場以來，全體施工人員“發(fā)揚‘特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻’的精神，圍繞‘進度、質量、安全、效益’四個主題，一竿子插到底抓落實！”截至目前，該項目線下工程已全部完成，根據施工組織安排，鋪軌施工即將展開，爭取年底具備通車條件。

　　集大原高鐵建成后，將形成呼和浩特至大同至原平快速鐵路客運通道，并與已建成的大西、鄭太、大張等高鐵線路相連接，對加快地區(qū)經濟高質量轉型升級、帶動沿線文旅產業(yè)高質量發(fā)展具有重要意義。